Das S-Pedelec von HP Velotechnik vereint Liegerad und Elektroantrieb. Ausflug, Berufspendeln und Stadtfahrt: Unser Autor testet drei Szenarien mit dem Gefährt.
S Pedelecs sind vernachlässigt vom Gesetzgeber. Genau wie ein Lamborghini auch in Tempo 30 Gebiet fahren darf, so soll ein S Pedelec auch auf Radwege erlaubt werden wenn sie 25 km/h nicht überschreiten.
Das wirklich ranzige bei S-Pedelecs ist, dass sie aussehen wie Fahrräder. Mit der Vespa haust du dich halt auf eine Straße und die Autos sind das gewohnt. Vielleicht wirst du blöd überholt und nicht jeder ist über das “Verkehrshindernis” erfreut, aber dem Radfahrer schlägt der pure Hass entgegen, wenn er nicht auf dem Radweg fährt, auch wenn er das auf dem S-Pedelec gar nicht darf.
Vor allem, 25 km/h sind auch nicht gerade viel für einen Radfahrer ohne Motor. Geht’s bergab, dann wäre der S-Pedelec-Fahrer mit seinen 25 km/h der Langsame.
25 ist ein echt ranziger Kompromiss, einfach da wir für Autos innerstädtisch die 30 gesetzt haben. Es wäre sauberer, wenn wir diese Geschwindigkeiten angleichen würden - entweder auf 30 für Pedelecs oder halt 25 für Autos.
S Pedelecs sind vernachlässigt vom Gesetzgeber. Genau wie ein Lamborghini auch in Tempo 30 Gebiet fahren darf, so soll ein S Pedelec auch auf Radwege erlaubt werden wenn sie 25 km/h nicht überschreiten.
Das wirklich ranzige bei S-Pedelecs ist, dass sie aussehen wie Fahrräder. Mit der Vespa haust du dich halt auf eine Straße und die Autos sind das gewohnt. Vielleicht wirst du blöd überholt und nicht jeder ist über das “Verkehrshindernis” erfreut, aber dem Radfahrer schlägt der pure Hass entgegen, wenn er nicht auf dem Radweg fährt, auch wenn er das auf dem S-Pedelec gar nicht darf.
Vor allem, 25 km/h sind auch nicht gerade viel für einen Radfahrer ohne Motor. Geht’s bergab, dann wäre der S-Pedelec-Fahrer mit seinen 25 km/h der Langsame.
Ich finde 25 als normaler Fahrradfahrer schon recht schnell wenn da e-bikes auf meist etwas engeren Stadtfahrradwegen an einem vorbei brausen.
Ich habe null Vertauen das sich alle S-Pedelec Fahrer an diese Art von Regeln halten würden. Einige schon, andere nicht.
Ich bin davon überzeugt das dies zu einer Situation führen würde wo wenige (die die Regel misachten) die Suppe für alle versalzen.
Insgesamt finde ich 25 einen gut funktionierenden Kompromiss.
25 ist ein echt ranziger Kompromiss, einfach da wir für Autos innerstädtisch die 30 gesetzt haben. Es wäre sauberer, wenn wir diese Geschwindigkeiten angleichen würden - entweder auf 30 für Pedelecs oder halt 25 für Autos.